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SUSCRIBITEEl sector acumula un retroceso del 18 por ciento en lo que va del año.
Los números de la actividad industrial.
La producción automotriz de Argentina alcanzó las 31.189 unidades en julio, un retroceso de 15,8 por ciento en la comparación con junio y una merma de 16 por ciento en el cotejo con el mismo mes de 2025 (37.112 vehículos).
Así lo mostró el último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
El acumulado de los primeros siete meses de 2026 se ubicó en 235.847 unidades, marcando un retroceso del 18,0% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
En lo que respecta a ventas mayoristas, las automotrices entregaron a la red de concesionarios 34.178 vehículos durante julio, lo que representa un volumen 22,4% menor frente a las 44.096 unidades que se comercializaron en junio.
En la comparación interanual, la contracción fue del 31,9% en relación con julio de 2025.
De esta manera, el acumulado del lapso enero-julio cerró con 262.307 unidades, evidenciando una baja del 24,9% interanual.
Los envíos al exterior continúan ganando dinamismo. En julio se exportaron 23.377 vehículos, lo que representa un avance del 4,5% respecto de junio y una suba del 28,3% frente a julio de 2025.
En el balance acumulado de los primeros siete meses de 2026, el sector exportó 150.270 unidades, lo que se traduce en un incremento del 1,6% frente a los 147.879 vehículos exportados en igual período del año anterior.
Al respecto, el presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, ilustró que “el comportamiento de julio refleja la fase de reacomodamiento que atraviesa la industria, donde la producción viene acomodando sus ritmos al volumen de stock de la cadena de valor y a la dinámica del mercado interno”.
“El verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador, que en julio mostró un crecimiento interanual del 28,3% y se consolida como el sostén de la actividad en el acumulado del año”, aclaró.
Para apuntalar este sendero de inserción internacional y ganar escala de producción global, el directivo afirmó que “es indispensable profundizar la agenda de competitividad y generar más y mejores acuerdos con nuestros principales socios comerciales y nuevos mercados”.
“Valoramos el impulso de medidas nacionales como la reducción de derechos de exportación, pero se requiere el acompañamiento de provincias y municipios mediante la rebaja de la presión impositiva local y provincial”, continuó.
Y resaltó que “la acumulación de tasas y gravámenes genera un ‘costo argentino’ que resta competitividad exportadora”.
