La economía de Estados Unidos creció más de lo anunciado previamente en el último trimestre del año pasado, según datos gubernamentales publicados el jueves.
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La Casa Blanca revisó al alza el crecimiento de Estados Unidos en el cuarto trimestre
La imposición de aranceles afectó negativamente a los mercados financieros.
La mayor economía del mundo aumentó un 2,4% anualizado en octubre, noviembre y diciembre de 2024, frente al 2,3% revelado previamente, de acuerdo a un informe del Departamento de Comercio.
El crecimiento de Estados Unidos
La economía local se mostró resiliente frente a las altas tasas de interés de los últimos tiempos, ya que los consumidores continuaron gastando y el mercado laboral se mantuvo relativamente sano.
Sin embargo, existen temores sobre los efectos del abanico de aranceles impuestos o anunciados por el presidente Donald Trump.
La imposición de aranceles ha sacudido los mercados financieros, mientras que la confianza del consumidor ha caído en los últimos meses.
La revisión al alza en los últimos tres meses de 2024 responde a una "revisión a la baja de las importaciones", según informó el Departamento de Comercio el jueves.
A pesar de la leve mejora, la tasa de este período es inferior a la registrada en el tercer trimestre, periodo en el que la economía se disparó un 3,1% anualizado.
El rechazo a los aranceles de Trump
Los aranceles del 25% anunciados por el presidente Donald Trump para todos los vehículos y sus componentes "que no son fabricados en Estados Unidos" suscitaron este jueves estupor entre sus aliados y caídas bursátiles en los fabricantes de automóviles.
Los nuevos aranceles empezarán a cobrarse el 3 de abril y se impondrán tanto a los coches como a las camionetas o camiones ligeros importados.
El objetivo es presionar a las compañías para que fabriquen en Estados Unidos.
México y Canadá, sus socios en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC), se ven muy afectados, al igual que Alemania, Corea del Sur y Japón.
Según uno de los asesores de Trump, los aranceles se sumarán a las tasas preexistentes (habitualmente del 2,5%), con lo que los autos importados pasarán a tributar al 27,5% de su valor.
En el caso de los vehículos eléctricos chinos, gravados desde agosto al 100%, los gravámenes aduaneros ascenderán al 125%.
El proyecto cuenta con una excepción: los vehículos ensamblados en México o Canadá estarán sujetos a un impuesto del 25% sólo sobre la parte de piezas sueltas que no procedan de Estados Unidos.
México y Canadá se hallan además bajo la amenaza de tarifas aduaneras a todos sus productos una vez que el 2 de abril venza una prórroga de un mes concedida por el presidente republicano para incitarlos a extremar la lucha contra la migración ilegal y el tráfico de fentanilo.
El anuncio provocó fuertes caídas en las bolsas europeas y asiáticas, con empresas como Toyota, Hyundai y Mercedes en cabeza de estas pérdidas.