La demanda total de cargas en las aerolíneas en el mundo, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 4,4 por ciento durante agosto, en comparación con el mismo mes de 2025.
miércoles 30 de septiembre de 2026
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SUSCRIBITEEl comercio mundial de mercancías continúa creciendo pese a la situación en Medio Oriente.
Las estadísticas del negocio.
La demanda total de cargas en las aerolíneas en el mundo, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 4,4 por ciento durante agosto, en comparación con el mismo mes de 2025.
Así lo mostró el último registro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La capacidad de bodega ofrecida, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), disminuyó un 0,1 % en comparación con agosto de 2025.
La demanda de carga aérea aumentó un 4,4% interanual en agosto, con crecimiento en todas las regiones, a pesar de la reducción de la capacidad en un 0,1%.
"La fuerte demanda y los mayores factores de ocupación ayudaron a las aerolíneas a compensar parte de los elevados costes del combustible", ilustró el estudio privado.
"Los ingresos aumentaron mes a mes por primera vez desde abril, mientras que el comercio mundial de mercancías continúa creciendo. Ambos son indicadores positivos de cara a la temporada alta de fin de año”, declaró Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA.
El comercio mundial aumentó un 6,0% interanual en julio, extendiendo la racha de expansiones mensuales consecutivas a 33 meses, en términos interanuales.
En tanto, los precios del combustible para aviones aumentaron un 8,3% intermensual en agosto y fueron un 79,2% más altos que un año antes.
El Índice de Compras (PMI) de la Producción Manufacturera Mundial subió 0,3 puntos, hasta 53,0.
Mientras que el Índice de Nuevos Pedidos de Exportación aumentó 1,4 puntos, hasta 51,4. Ambos indicadores siguieron siendo favorables a la demanda de carga aérea.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual del 4,3% en la demanda de carga aérea en agosto, mientras que la capacidad de bodega aumentó un 1,2% interanual.
Las empresas norteamericanas mostraron un aumento interanual del 6,6%, el mejor desempeño de todas las regiones, pero la capacidad disminuyó un 2,5 % interanual.
A su vez, las europeas experimentaron un alza interanual del 4,1% y la capacidad disminuyó un 3,5% interanual.
Las aerolíneas de Medio Oriente registraron un aumento interanual del 1,0%, el más débil de todas las regiones y la capacidad aumentó un 3,3% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas y caribeñas registraron un aumento interanual del 5,1% en la demanda de carga aérea en agosto, con un incremento de la capacidad de un 3,3% interanual.
Finalmente, las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual del 3,0% en la demanda de carga aérea en agosto. La capacidad aumentó un 14,0% interanual.
El desempeño del transporte aéreo de carga presentó diferencias entre las principales rutas comerciales en agosto.
La ruta Asia-Norteamérica registró el mayor crecimiento, seguida de las rutas dentro de Asia, Europa-Norteamérica y Europa-Asia.
Por el contrario, los corredores conectados con el Golfo Pérsico continuaron afectados por el conflicto en Medio Oriente.
