El Ministerio de Transporte de China anunció el viernes la imposición de una "tarifa portuaria especial" a los buques de Estados Unidos.
domingo 09 de noviembre de 2025
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SUSCRIBITEEl recargo se aplicará por cada viaje y aumentará de forma gradual.
El Ministerio de Transporte de China anunció el viernes la imposición de una "tarifa portuaria especial" a los buques de Estados Unidos.
La medida llega en respuesta a una medida similar impulsada por Washington contra los barcos chinos y cuya entrada en vigor estaba prevista para el próximo 14 de octubre.
En un comunicado, la cartera indicó que, a partir de ese mismo 14 de octubre, se someterá a una tarifa portuaria especial a los buques de propiedad, operación o bandera estadounidense, así como a los construidos en el país norteamericano o pertenecientes a empresas con al menos un 25 % de capital estadounidense.
El recargo se aplicará por cada viaje y aumentará de forma gradual: comenzará con 400 yuanes (56,11 dólares, 48,49 euros) por tonelada neta el 14 de octubre, subirá a 640 yuanes en abril de 2026, a 880 yuanes en abril de 2027 y alcanzará los 1.120 yuanes por tonelada neta a partir del 17 de abril de 2028.
Si un mismo buque realiza escalas en varios puertos chinos dentro de un mismo viaje, la tarifa se cobrará solo en el primer puerto; los siguientes puertos no volverán a cobrarla.
"Además, a una misma embarcación no se le cobrará esta tarifa más de cinco veces al año", aclaró el Ministerio de Transporte.
Esta medida responde a una parecida de la Oficina del Representante Comercial de Estados (USTR), que el pasado abril anunció tarifas especiales derivadas de la investigación bajo la Sección 301 sobre las industrias marítima, logística y de construcción naval de China.
El organismo estadounidense indicó que, a partir del 14 de octubre, se impondrían recargos en las tarifas portuarias a los buques propiedad u operados por empresas chinas, así como a las embarcaciones de bandera china y a los barcos construidos en China.
Según la USTR, el intento de China por dominar los sectores marítimo, logístico y de construcción naval es "injustificable y perjudica o restringe el comercio estadounidense", razón por la cual optó por aplicar estos cargos.
La implementación de estas tarifas portuarias, sumadas a la última batería de restricciones a la exportación de tierras raras, podría complicar el devenir de las conversaciones entre el presidente chino, Xi Jinping, y su par estadounidense, Donald Trump, quienes tienen previsto mantener una reunión presencial en Corea del Sur a finales de mes.