El Ministerio de Economía aprobó la primera etapa de la licitación de la concesión de Corredores Viales SA para los tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.
El Gobierno avanzó con la licitación para privatizar otro tramo de Corredores Viales
Se avaló la precalificación de firmas para los corredores Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.
Lo hizo mediante la Resolución 884/2026 publicada en el Boletìn Oficial.
Licitación de Corredores Viales
Para participar del proceso se presentaron dieciocho firmas y 41 ofertas.
El objetivo de la propuesta es el pase a privados de otros 2500 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
De acuerdo con la resolución, la Comisión Evaluadora recomendó desestimar trece ofertas por incumplimientos formales y precalificar al resto para continuar en el proceso.
Entre las firmas que avanzan figuran Rovella Carranza-JCR, IEB Construcciones-Trading MRG, CPC SA, Panedile Argentina-Supercemento-Eleprint y Basaa-Cecosa.
La resolución también hizo lugar a una impugnación presentada por la firma Creditech SA-Plantel SA contra su exclusión del proceso.
La Comisión Evaluadora había cuestionado inicialmente su solvencia económico-financiera.
Tras analizar el reclamo concluyó que "la diferencia entre el índice requerido y verificado carecía de entidad objetiva suficiente" para justificar su descarte, por lo que recomendó su precalificación en los cuatro tramos.
Participación en el proceso
El Ministerio de Economía resolvió precalificar 13 ofertas de 30 empresas y fijó la apertura de sobres para el lunes 6 de julio a las 11, por la plataforma CONTRAT.AR.
Además, desestimó cinco ofertas que reunían a 12 firmas.
Se trata de la fase B de la segunda etapa de las concesiones de los tramos de la red vial nacional que abarca a las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, además de los accesos A005 y A008.
“Corresponde en esta instancia aprobar lo actuado en la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25, relativo a la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje de los Tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte de la ‘Red Federal de Concesiones - Etapa II-B’“, indicó la resolución.
Por su parte, el 1 de julio, cinco empresas privadas asumieron la operación, administración y mantenimiento de 1871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, correspondientes al Tramo Pampa y al Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, en reemplazo de la estatal Corredores Viales S.A.
Los tramos de rutas nacionales que serán concesionados
La gestión de Javier Milei abrió en febrero la licitación para más de 2500 km de rutas que pasarán a ser gestionadas por el sector privado.
El 6 de julio se conocerán cuáles serán las empresas privadas, que asumirán la gestión, administración y mantenimiento de los siguientes espacios:
_El tramo Mediterráneo, de 672 kilómetros, que conecta el centro productivo del país (Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires);
_El tramo Puntano, de 720 km, un corredor clave para la integración entre las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires y el transporte de cargas de larga distancia;
_El Portuario Sur (Buenos Aires y La Pampa), de 637 kilómetros, que vincula los accesos estratégicos a puertos y nodos logísticos, fundamentales para exportaciones y economías regionales;
_El Portuario Norte (Santa Fe y Buenos Aires), de 528 kilómetros, que mejora la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
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