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Resolución

Derogaron las tarifas de referencia para el transporte de cargas

Se eliminaron "barreras regulatorias que atentan contra la libertad económica”.

Por Redacción Somos Pymes 4 de septiembre de 2025 - 11:03

A través de la Secretaría de Transporte, el Ministerio de Economía derogó las resoluciones que establecían las tarifas de referencia para el transporte automotor de cargas de cereales, oleaginosas y derivados.

Esto se dio en el marco de un proceso de desregulación y simplificación administrativa.

Tarifas de referencia para el transporte de cargas

La Resolución 48/2025, publicada en el Boletín Oficial, dejó sin efecto la normativa vigente desde 2016 que fijaba valores orientativos surgidos de las mesas de negociación entre transportistas y productores agropecuarios.

La cartera que conduce Luis Octavio Pierrini consideró que esas referencias habían generado “diversas interpretaciones respecto de su aplicación” y que era necesario “eliminar barreras regulatorias que atenten contra la libertad económica”.

La medida se tomó luego de que varias entidades, entre ellas la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl) y la Sociedad Rural Argentina (SRA) anunciaran su retiro de las mesas de trabajo.

Las entidades remarcaron que la política tarifaria debía regirse por la libre negociación de las partes sin intervención estatal, salvo en casos de conductas anticompetitivas comprobadas.

Cambio de paradigma

En paralelo, transportistas y dadores de carga firmaron en marzo un acta acuerdo con un nuevo cuadro tarifario de alcance nacional que reemplaza a las anteriores referencias oficiales.

La norma también dispuso notificar a las cámaras empresarias del transporte, a las entidades agropecuarias y a organismos como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia de Recaudación y Control de Argentina (ARCA).

El Gobierno nacional argumentó que se busca tener libertad de mercado y alentar la competencia.

Productores y transportistas deberán definir sus condiciones sin la referencia estatal que durante años actuó como parámetro.

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