Tras haber producido un récord de 3,74 millones de vehículos en 2013, el gigante sudamericano manufacturó en enero de este año 237.491 unidades, una reducción del 18,7 por ciento en la comparación con el mismo mes del año pasado, según la cámara que agrupa a los fabricantes.
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Brasil comenzó el 2014 con una merma en su producción automotriz
La producción brasileña de automóviles, utilitarios, camiones y autobuses en enero, sin embargo, creció en un 2,9% en la comparación con diciembre de 2013, según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
La fabricación mostró esos números en enero pese a que las ventas alcanzaron un número récord para el mes, debido a la decisión del Gobierno de eliminar los incentivos con que venía beneficiando al sector para ayudarlo a enfrentar la crisis internacional.
La elevación de los impuestos sobre los automóviles producidos a partir de enero permitió que las concesionarias que tenían acumulados varios vehículos del año pasado se vendieran con precios promocionales.
Según Anfavea, en enero fueron vendidos 312.618 vehículos, con un crecimiento del 0,4% en la comparación con el mismo mes del año pasado.
Ese número, sin embargo, fue en un 11,7% inferior al de diciembre del año pasado, cuando las ventas ya venían en alza de acuerdo a la nueva política de la administración Rousseff relacionada al sector.
Según la Anfavea, Brasil exportó en enero 26.779 vehículos por un valor de 886,2 millones, con lo que las ventas al exterior cayeron en un 13,3% en valor frente a las del mismo mes del año pasado y un 28,9% en volumen.
Las exportaciones de enero también cayeron frente a diciembre: en un 26 % en valor y en un 40,5 % en volumen.
Tras los resultados de enero, la Anfavea mantuvo su previsión de que Brasil terminará 2014 con 3,77 millones de vehículos fabricados, con un crecimiento del 0,7% frente al récord del año pasado (3,74 millones), y con 3,81 millones de unidades vendidas, con un crecimiento del 1,1% en comparación con las de 2013 (3,77 millones).
Tanto la producción como las ventas crecerán ligeramente debido, según la entidad, al encarecimiento del crédito, al menor crecimiento de la renta de los trabajadores y a la caída de la confianza de los consumidores.
La producción también será afectada por la depreciación del peso argentino frente al dólar, que encarecerá los vehículos brasileños en el principal destino del sector automotor de Brasil.
El sector automovilístico brasileño es clave para el comercio exterior nacional porque una gran parte de la producción local de vehículos es exportada hacia Brasil. En los últimos años se dio una merma en ese intercambio, hecho que afectó en cierta medida la balanza comercial argentina.
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