Luego de pasar por cierto apogeo durante gran parte del 2013 -explicado en gran parte por la inflación-, el sector se frenó al comienzo del 2014 con la decisión del Gobierno de aplicarle impuestos a las compras de autos de lujo.
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Afirman que se paralizó la venta de autos importados de lujo
La venta de autos de alta gama se paralizó en los primeros días de enero, según explicó Arturo Scalise, concesionario y presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa).
El nuevo impuesto creado por la Casa Rosada hizo que se parara la venta de marcas premium porque ya no es tan conveniente adquirirlos, en virtud de la cotización del dólar blue.
"Todo está en cero. No importa si los tenemos para entrega inmediata, nadie entra ni se vende nada, admitió Scalise, al describir el momento del sector.
El año pasado, el mercado de autos de alta gama vendió 100.000 unidades, por los que se pagaron entre $320.000 y $1,8 millón.
Pero desde que se aprobó la suba de 30% y 50% en el impuesto interno que incrementó el precio de los autos de más de $170.000, las concesionarias ya no tienen la actividad que una vez supieron tener.
"La gente está espantada y, aunque se agrande la brecha entre el dólar oficial y el blue, que en un momento fue incentivo para comprar importados , la diferencia es de 70%. Nadie quiere entrar ni siquiera a preguntar?, describió otro importador al diario El Cronista.
A ese fenómeno se le suma un fuerte aumento de las unidades, que superan ampliamente el millón de pesos, según la lista que publica la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA).
"El tema de los pedidos tiene que ver con que, entre pedido y entregas de modelos hay un lapso de cuatro meses, y la decisión de modificar el impuesto agarró a muchos concesionarios con unidades navegando que fueron imposibles de cancelar", explicaron desde Cidoa.
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