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Gobierno porteño

La Ciudad aprobó el endeudamiento para un nuevo Metrobús y dos túneles bajo nivel

28 de septiembre de 2012 - 15:23

La Legislatura porteña autorizó al Ejecutivo que conduce Mauricio Macri a contraer un empréstito de hasta cien millones de dólares en el mercado local. La iniciativa fue aprobada en la noche del jueves en Sesión Ordinaria impulsada por el Jefe de Gobierno.

De esta manera, se autoriza al Ejecutivo a contraer un empréstito público por el equivalente en pesos de hasta 100 millones de dólares en el mercado local que deberán ser destinados a la construcción de un nuevo Metrobús cuyo recorrido está previsto entre Puente La Noria y la Estación de Trenes de Constitución y para la construcción de dos túneles bajo nivel, uno en la avenida San Martín y otro en la avenida Constituyentes.

La norma estipula también "mejorar la conectividad vial construyendo túneles bajo nivel para el cruce ferroviario con el fin de que se reduzcan de esta forma los accidentes y los tiempos de espera, logrando una mayor fluidez en la circulación a lo largo de la Ciudad", fue sancionada con 31 votos positivos de los bloques PRO, Bases para la Unión y UCR y 28 negativos de los bloques Frente para la Victoria, Buenos Aires para Todos, Nuevo Encuentro, Proyecto Sur, Coalición Cívica y Frente Popular y Progresista.

El expediente contó con despacho de la Comisión de Presupuesto con dictamen de mayoría firmado por los diputados de los bloques PRO y Bases para la Unión proponiendo la aprobación y con un dictámen de minoría de los bloques Frente para la Victoria, Buenos Aires para Todos, Nuevo Encuentro, Proyecto Sur, Frente Popular y Progresista y Coalición Cívica que sostenía la posición a favor del archivo.

La mayoría fundamentó la necesidad de la emisión de deuda en el mercado local al sostener que ésta "presenta la conveniencia de crear un nuevo programa de financiamiento que provea el marco general para los términos y condiciones normalmente acordados con los inversores locales; de esta manera, la Ciudad diversifica sus fuentes de financiamiento, canalizando el ahorro nacional hacia obras que benefician a todos los vecinos".

Agregó que en este sentido, "Puente Hnos. Sociedad de Bolsa S.A., con fecha 23 de abrill del corriente año, ha presentado una propuesta que se ajusta a la estrategia perseguida por la Ciudad para la obtención del financiamiento mencionado".

También se sostuvo que "desde la implementación y puesta en funcionamiento del corredor Juan B. Justo en mayo de 2011, el Metrobús ha logrado importantes avances en el reordenamiento del tránsito interurbano de forma económica, rápida y segura. También destacan que "el costo y el tiempo que demanda de la construcción es sustancialmente menor al de una línea de subtes".

Y se agregó: "La próxima obra a ejecutar en el marco del Metrobús, será el Corredor Sur de veintidos kilómetros de largo, que unirá Puente La Noria con la Estación de Trenes de Constitución. Este recorrido beneficiará a aproximadamente 250.000 personas".

En el despacho de minoría los legisladores que propusieron el archivo del expediente afirmando que "asumir una tasa de interés del 9.5%, sobre la variación del tipo de cambio en dólares, no resulta, a las claras una operación recomendable" y considerando que "la propuesta de Puente Hnos. fue la única presentada y no queda claro si se ha extendido el llamado a otras entidades para que éstas acerquen sus propuestas y así poder comparar y seleccionar las más conveniente para la Ciudad".

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