La en actividades del trabajo con motocicletas y bicicletas explicaron en 2021 el 7,9 por ciento del total de siniestros notificados, con 39.088 casos.
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Confirman un crecimiento de accidentes laborales con motos y bicicletas
Se trató de un aumento de 1,2% respecto a 2019, en la prepandemia, cuando se registraron 37.378 casos, según un informe elaborado por el Departamento de Estudios Estadísticos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
Números relevados
En 2021, los accidentes entre ir o volver al lugar del trabajo -denominados en itinere- bajaron un 12 por ciento.
Asimismo, hubo un aumento del 6 por ciento la incidencia de los accidentes asociados al trabajo con motos y bicicletas.
El informe señaló que el 75% de los accidentes con motos y bicicletas estuvieron protagonizados por varones, mientras que el grupo etario más afectado fue el de entre 25 y 54 años para ambos géneros.
El centro de estudios de riesgos del trabajo observó que “cuando relacionan estos accidentes con el total y para cada grupo de edad, se puede observar que el peso de los mismos decrece cuando aumenta la edad de las y los trabajadores”.
Asimismo, el grupo etario de entre los 16 a 24 años, padece el 11% de los accidentes de trabajo e in itinere- ir o volver al trabajo- del sistema.
Balance del sector
Al respecto de la licencia por accidente laboral el informe indicó que el promedio es de 55 días para los accidentes con motos y de 44 para las bicicletas.
El porcentaje de trabajadores que quedan con secuelas incapacitantes para el total del sistema es del 16%, y se incrementa a 23% para los accidentes con motos y bicicletas.
En tanto, el 86% de los decesos en ocasión de trabajo corresponden a los varones y el 14% restante son mujeres, siendo el índice de letalidad para ambos géneros de 238 cada 100 mil para los accidentes con motos y de 48 cada 100 mil para los trabajadores que se desplazan en bicicletas.
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