Las empresas del sector registraron un alza del 9,2 por ciento en los volúmenes de transportada durante julio de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021.
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Aerolíneas latinoamericanas aumentaron más de 9% la carga transportada
Se trató del desempeño más sólido de todas las regiones, de acuerdo al más reciente informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Actualidad del rubro
De acuerdo con el estudio privado, las aerolíneas de esta región mostraron optimismo al introducir nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, invertir en aviones adicionales para carga aérea en los próximos meses.
La capacidad ofrecida en julio se elevó un 21,4 por ciento en comparación con el mismo mes de 2021.
En cuanto a los números de los mercados globales de carga aérea, muestran que en julio la demanda continuó en niveles cercanos a los previos a la pandemia (-3,5%%), pero por debajo del rendimiento de julio de 2021 (-9,7 %).
La carga transportada a nivel global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs*), cayó 9,7% respecto de julio de 2021 (-10,2% para operaciones internacionales).
La demanda se situó en -3,5% respecto de julio de 2019 y a su vez, la capacidad ofrecida estuvo 3,6% por encima de julio de 2021 (+6,8 % para operaciones internacionales), pero todavía un 7,8% por debajo de los niveles de julio de 2019.
Factores coyunturales
El estudio señala que los nuevos pedidos de exportación, un indicador líder de la demanda de carga, disminuyeron en todos los mercados, excepto en China, que comenzó una fuerte tendencia alcista en junio; y que la guerra continúa afectando la capacidad de carga utilizada para servir a Europa, ya que varias aerolíneas con sede en Rusia y Ucrania fueron actores clave en la carga.
El comercio mundial de bienes siguió recuperándose en el segundo trimestre y la relajación adicional de las restricciones por la Covid-19 en China impulsará aún más la recuperación en los próximos meses, y si bien el transporte marítimo será el principal beneficiario, la carga aérea recibirá un impulso.
“La carga aérea está rastreando cerca de los niveles de 2019, aunque ha retrocedido un paso en comparación con el desempeño extraordinario de 2020-2021. La volatilidad resultante de las limitaciones de la cadena de suministro y la evolución de las condiciones económicas ha hecho que los mercados de carga se muevan esencialmente hacia los lados desde abril”, reflejó Willie Walsh, director general de IATA.
“Los datos de julio nos muestran que la carga aérea sigue manteniéndose firme, pero como es el caso de casi todas las industrias, tendremos que observar cuidadosamente los desarrollos económicos y políticos en los próximos meses”, subrayó el experto.