La Unión Industria Argentina indicó que los efectos económicos globales del conflicto bélico en Ucrania impactaron en el sector local, agravando las dificultades para las exportaciones de las empresas vernáculas.
UIA explicó cómo impacta en la industria local la guerra en Europa
De acuerdo a un informe del Centro de Estudios UIA (CEU), las industrias argentinas encuestadas manifestaron que la guerra y también el perdurable impacto de la pandemia afectaron al sector productivo local en los primeros meses del año.
Las factores problemáticos
Aumentos en los costos de los fletes, escasez de contenedores para el transporte marítimo e incremento de los precios de la energía se encuentran entre las principales dificultades apuntadas por las empresas argentinas.
Según informó la entidad, debido al ajuste de los valores del transporte internacional en lo que va de este año, ocho de cada diez empresas indicaron que se vieron afectadas por estos fuertes incrementos y por la escasez de contenedores.
También apuntaron entre las dificultades demoras en los pasos fronterizos con Chile (36,4% de empresas afectadas) por los controles sanitarios.
A eso se sumó la bajante del Río Paraná, principal vía fluvial para la salida de las exportaciones argentinas de granos y derivados (22,4% de empresas afectadas).
En este escenario, una de cada cuatro de las industrias encuestadas por el CEU manifestó que estos problemas limitaron sus exportaciones.
De acuerdo al relevamiento privado, las expectativas empresariales sobre la economía se siguen deteriorando y actualmente sólo una de cada cuatro compañías confía en un buen 2022.
Esto representa un retroceso de 11 puntos respecto de enero del año pasado cuando el 36% de las firmas esperaba buenos resultados para 2021.
La visión a futuro
Pese a esta visión desfavorable que se mantiene desde hace un año, más de la mitad de las empresas confía en que a su sector en general y a su empresa en particular le irá mejor durante 2022 y que es un buen momento para invertir.
Pablo Dragun, director del Centro de la UIA, que elaboró el trabajo, atribuyó esta percepción a “cierta incertidumbre macro y cierta sensación de volatilidad, pero en un contexto de suba fuerte de la producción por rebote de salida de la pandemia y mayor consumo de durables”.
Al mismo tiempo, los industriales identificaron a la tercera ola de Covid-19 y a los efectos de la guerra entre Rusia y Ucrania como factores determinantes de una merma productiva en los primeros meses del año.
Dragun explicó que la situación de la tercera ola afectó la producción de las empresas y “distorsionó” un tanto la encuesta, ya que en muchas empresas el ausentismo fue muy alto, a lo que se sumó el período de vacaciones
Según el trabajo, el porcentaje de empresas que recuperaron su nivel de actividad se redujo al 21,7% contra el 41% que se había registrado en octubre y el 24,7% de enero pasado, cuando se comenzaba a salir de la pandemia.
Infraestructura y transporte
Asimismo, los industriales subrayaron que “para aumentar la producción, la competitividad y expandir las exportaciones es necesario contar con un sistema de transporte y logística desarrollado y federal” y puntualizaron una serie de obras necesarias en diferentes zonas del país.
Entre ellas solicitaron la renovación del ferrocarril Belgrano Cargas, obras de dragado en la hidrovía, ampliación como autovía de las rutas nacional 3, 5, 7, 8, 20 y 33, 34 y 40, y potenciar el corredor bioceánico.
“Luego de la suba de los costos de transporte internacional, tres de cada cuatro empresas indicaron que se vieron afectadas por la fuerte suba en el precio de los fletes y por la escasez de contenedores.
Esta fuerte alza de costos generó que 2 de cada 3 tuvieran que trasladar estas subas a precios, mientras que una de cada cuatro vieron limitadas sus exportaciones”, puntualizó el documento.
No obstante y pese a las advertencias realizadas, tres de cada cuatro empresas consideraron que es “un buen momento para invertir en maquinaria y equipo”.
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