La abundancia de billetes que todavía se usan como medio de pago -en lugar de tarjetas, transferencias o débitos automáticos- sigue causando problemas, que pueden convertirse también en mayores costos para los usuarios de dinero en efectivo.
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Tres bancos crean una transportadora de caudales
Es que hoy los billetes molestan, tanto en los bancos como en las empresas. Y les están generando un problema extra a las empresas de cobranza -mercado en el que Rapipago y Pago Fácil son las más conocidas.
Las empresas de cobranza también se quejan de los elevados costos de las empresas de transporte de caudales (un mercado dominado por Prosegur y Brinks).
En medio de esa disputa, tres bancos decidieron cortar por lo sano, remarca un reporte de clarin.com. La empresa de servicios GIRE (Santander, HSBC y Citi) armó una transportadora de caudales, que se llama Ducit, y sale al mercado con diez camiones.
¿Dónde esta la raíz del problema que derivó en esta iniciativa? El Central no recibe billetes a los bancos, y estos a su vez les cobran una comisión (del 0,5 al 1%) a las grandes empresas que les llevan efectivo. Entre ellas, las de cobranza.
Entonces surge la disputa: ¿quién carga con ese sobre costo? Las empresas de cobranza quieren trasladárselo a sus clientes (empresas de luz, gas, teléfono, etc). Pero como estos por ahora se niegan, no descartan cobrarle una comisión del 1% a quien vaya a pagar su factura en efectivo.
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Los bancos defienden el cobro de la comisión: dicen que se llenan de billetes que exceden los que necesitan para cubrir las exigencias del BCRA, y como no pueden colocarlo en Leliqs. Por esos billetes sufren un costo financiero.
“Los problemas de logística se van a trasladar a los costos, alguien los va a tener que pagar”, le dijo a este diario Gustavo Gómez, titular de la Cámara Argentina de Empresas de Cobranza Extrabancaria de Impuestos y Servicios (CAECEIS).
Hoy las empresas de cobranza procesan pagos por unos $90.000 millones al mes. De ese volumen, solo entre el 10 y el 12% se procesa mediante tarjetas de débito, una modalidad que arrancó a principios de 2018. El resto son billetes. Molesta, pero generan nuevos negocios.
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