La Cámara de Puertos Privados Comerciales alcanzó un acuerdo para la apertura de la competencia en la prestación de los servicios de estiba, para reducir costos y mejorar la operatividad en los emplazamientos portuarios de la provincia.
Logran avances en la actividad de estiba en los puertos de Santa Fe
Los representantes de la CPPC alcanzaron un acuerdo consensuado con el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, y el presidente de la Cooperativa de Trabajos Portuarios Limitada de Puerto General San Martín, Herme Juárez, para garantizar el proceso de apertura de competencia en los servicios de estiba brindados en el sector norte del complejo agroindustrial rosarino.
“El gobierno expresó la firme voluntad de reducir los costos portuarios a través de mercados transparentes que auto regulen sus tarifas”, advirtió un comunicado difundido por la entidad integrada por las principales compañías exportadoras agroindustriales del país.
“Las empresas agroexportadoras contratantes de los servicios que brinda la Cooperativa señalaron que comparten ese objetivo del gobierno nacional, ya que una mayor apertura a la competencia en los servicios de estiba, así como en cualquier otro, generará mejoras en las condiciones de contratación y, especialmente, de los trabajadores, ya que las distintas empresas deberán competir y esmerarse para retener a los mejores empleados”, subrayó.
El comunicado destacó que “la Cooperativa manifestó estar dispuesta a competir, con su experiencia y tecnología, y como conclusión de la reunión de trabajo se establecieron reuniones tripartitas en el futuro para fijar una agenda tendiente a lograr puertos altamente competitivos”.
Herme Juárez es desde 1969 presidente de la Cooperativa de Trabajadores Portuarios Ltda. De Puerto Gral. San Martín. También es el secretario general del Sindicato Único de Portuarios Argentinos (SUPA) en Puerto Gral. San Martín.
Desde esa posición, el directivo maneja los servicios de estibaje y descargas en las terminales de Gral. San Martín y Timbués (localizadas en el norte de la ciudad de Rosario), además de negociar tarifas sustancialmente superiores a las vigentes en otras terminales portuarias del sur santafesino.