El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, remarcó que pese a la reducción de los subsidios que recibía, la compañía estatal sigue expandiéndose, incluso teniendo una mayor competencia.
Destacan que Aerolíneas Argentinas "no para de crecer" pese a tener menos presupuesto
En ese sentido, el funcionario destacó que tras un largo tiempo el país tiene una política aerocomercial fuerte.
A su vez, lamentó que gremios aeronáuticos tomen una medida de fuerza en Aeroparque y Ezeiza contra el ingreso de las "low cost" al mercado nacional.
Respecto del progreso de la compañía en los últimos dos años, el ministro enfatizó que "si hay inversiones, se genera trabajo, más conectividad y aumenta el turismo", En ese sentido, se preguntó: "¿por qué los gremios se oponen?".
En el Teatro La Ribera de La Boca, Dietrich (foto) abrió la audiencia pública en la que se analizarán las ofertas presentadas por siete empresas, para cubrir un total de 503 rutas aéreas internacionales y de cabotaje.
Allí manifestó que a pese a la reducción de los subsidios que recibía Aerolíneas Argentinas, la empresa estatal "no para de crecer", aún teniendo más competencia.
"Tiene 34 rutas nuevas. La empresa logró récord histórico de pasajeros transportados el 18 de julio pasado: 42.336 personas, la mayor cifra en sus 66 años de historia", resaltó el funcionario.
También, enfatizó que "la revolución de los aviones genera una gran potencialidad, es el desarrollo productivo de nuestras economías regionales".
"En los ocho meses ya transcurridos de 2017, creció 105% interanual la cantidad de pasajeros transportados desde el interior del país al exterior, y del exterior al interior", describió el titular de la cartera de Transporte.
Y detalló que, a partir del resultado de esta audiencia pública, "habrá provincias que por primera vez en su historia tendrán un aeropuerto internacional, como Neuquén y San Juan. Y lo mismo sucederá Chaco, Jujuy y San Luis".
"Con esta audiencia, hay 15 ciudades que hoy no tienen vuelos y van a tener, gracias a las nuevas rutas", afirmó el funcionario.
En la audiencia pública de este miércoles, nueve líneas aéreas de bajo costo buscaron obtener aprobación oficial para operar vuelos de carga y pasajeros, de cabotaje e internacionales.
Las siete empresas que presentan sus pedidos para explotar vuelos regulares de pasajeros son: Buenos Aires International Airlines; Grupo Lasa; Just Flight S.A.; Norwegian Air Argentina; Servicios Aéreos Patagónicos S.A.; Polar Lineas Aéreas; y Avian, que amplía lo solicitado en la audiencia anterior.
En tanto dos empresas, Emprendimientos Aeronáuticos SA (SEA) y Argenjet, solicitan autorización para operar vuelos no regulares.
En total se solicitan 203 rutas de cabotaje y 300 internacionales, y habrá 15 nuevas ciudades que estarán conectadas con vuelos comerciales y ocho provincias (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Salta, Tucumán,San Juan y Neuquén) pasarán a contar con conexiones internacionales.
El Estado Nacional ya otorgó, luego de la audiencia pública 218 celebrada el 27 de diciembre de 2016, 135 nuevas rutas a cinco empresas: Andes, American Jet, Alas del Sur, Avian y Flybondi.
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