Las ventas maiceras al exterior están retrasadas respecto de las del año pasado, pero un saldo exportable récord indica que a mediados de año un ingente volumen del grano debería trasladarse por las rutas que convergen en el Gran Rosario para despachar en sus terminales.
Exportaciones de cereales repuntarán en la segunda mitad de 2017
Las exportaciones de trigo en tanto ya se encaminan a romper todas las marcas históricas, mientras que a la soja sólo la salva el dólar, sostuvo en un análisis la economista de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Emilce Terré.
En tanto, según explicó en un informe, "las condiciones están dadas para que en la campaña actual, la Argentina exporte hasta 23 millones de toneladas de maíz, rompiendo todas las marcas previas".
"Sin embargo, los indicadores comerciales indican que la mercadería efectivamente embarcada hasta aquí muestra un notable retraso respecto a las campañas previas, sugiriendo que entre la segunda mitad de junio y el mes de agosto una ingente cantidad de camiones cargados con el cereal deberán transitar y despachar a través de las rutas que confluyen en las terminales del Gran Rosario", sostuvo.
Señaló que según informa la Unidad de Coordinación y Evaluación de Subsidios al Consumo Interno (UCESCI), se han comprometido exportaciones de maíz por un total de 9,6 millones de toneladas para la campaña 2016-2017, un 40% por debajo de lo anotado para la misma fecha del año anterior y casi un 20% menos que lo registrado en promedio durante las últimas cinco campañas.
Al mismo tiempo, de acuerdo con el Ministerio de Agroindustria, de ese total comprometido sólo se ha despachado efectivamente el 20%, aproximadamente 1,9 millones de toneladas.
"Dicho guarismo quedaría muy por debajo de los ciclos previos, habida cuenta que la campaña anterior se cerraba mayo con despachos por 5,4 millones y el promedio de los últimos cinco años queda en 4,4 millones", dijo.
Expresó que "si en cambio, analizamos las cifras que brinda la agencia marítima NABSA, entre marzo y abril se habrían despachado cerca de cinco millones de toneladas, bastante más que lo que consignan los datos de la administración central pero por debajo de los más de 6 millones que se contaron en el mismo bimestre del año pasado".
Uno de los motivos del retraso pueden ser las complicaciones logísticas que, a consecuencia de las intensas lluvias de abril y mayo, dejaron algunos caminos rurales intransitables y retrasaron labores.
La situación se refleja también en el número de camiones ingresados a la plaza Rosario según informa Williams Entregas, que mientras que entre enero y abril de este año acumularon 81.365 unidades, a la misma altura del año anterior sumaban 106.311.
"Sin embargo, si nos mantenemos firmes en la presunción que las exportaciones maiceras tocarán este año los 23 millones de toneladas y a la fecha, quizás, se despacharon unos 7 millones, una cosa quedará clara: la logística para el ingreso de unos 10 a 12 millones de toneladas entre la segunda mitad de junio y el mes de agosto principios de septiembre estará muy cargada", dijo.
Al contrario de lo que se registra para el maíz, los embarques de trigo salen "a todo vapor" de las terminales argentinas; al 24 de mayo se comprometieron ventas al exterior por 8,6 millones de toneladas, el doble que el promedio de los últimos cinco años y casi dos millones de toneladas más que lo anotado a la misma fecha del año pasado.
Para mediados de mayo el sector externo había comprado 9,9 millones de toneladas de trigo, un máximo histórico para esta época del año, al tiempo que las más de 7 millones de toneladas despachadas resulta el volumen más alto para el primer semestre de la campaña comercial triguera.
En tanto, la soja quebró la barrera psicológica de los $4.000 la tonelada y explotaron los negocio, pero en el mercado internacional los precios de la oleaginosa vienen muy golpeados por la fuerte oferta disponible desde Sudamérica.
Fuente: NA
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