Lo hará a través de su firma Avian, según la confirmación de su CEO, Germán Efromovich, quien rechazó que la compañía sea una aerolínea ´low cost´.
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Avianca comienza a operar en Argentina el próximo 11 de julio
Durante una rueda de prensa que brindó en Buenos Aires, el empresario dejó algunas frases para la polémica, al sostener, por ejemplo, que "hay muchos argentinos acostumbrados a vivir del Gobierno".
Tras concretar la compra de Macair, la compañía aérea perteneciente a la familia Macri, el Estado otorgó la autorización para que Avianca comience a operar vuelos de cabotaje e internacionales en el país, aunque antes debieron sortearse denuncias por supuestos conflictos de interés que fueron desestimadas por la Justicia.
El 11 de julio comenzará a operar la primera ruta de 16 que les fue otorgada por audiencia pública, con un vuelo diario desde Aeroparque hasta Reconquista, en el nordeste de Santa Fe.
"Vamos a comenzar con rutas que hoy no son cubiertas por aviones. Todo el mundo se pelea por el ´filet mignon´, pero hay que conectar a la Argentina", señaló.
Prometen arrancar con precios competitivos y promociones del tipo 2×1, tomando siempre como referencia el precio mínimo de pasaje que en el mercado se establece.
La empresa planea contar con seis aviones turbohélice volando en 2017, con 500 empleados directos y más de 1.500 indirectos, con una inversión cercana a los USD 200 millones durante el primer año.
"Vamos a transportar 125.000 pasajeros en el primer año y pediremos más rutas", adelantó Efromovich, en referencia a la próxima audiencia pública que organizará la ANAC, aún sin fecha confirmada, en la que prevén pedir el hub de Tucumán.
Efromovich dijo que no se consideran una aerolínea ´low cost´, al sostener que ese término es válido para "empresas de eficiencia mayor sacrificando el servicio. Se dedican a rutas donde la demanda es alta. No tengo nada contra los bajos costos, nosotros daremos precios accesibles al cliente y el servicio completo".
"No creemos que la diferencia sea el sándwich o las niñitas que les den el beso a los clientes. La diferencia está en el servicio. Usted ahí vuela en posición fetal", señaló.
Destacó que la Argentina "quiere volver a ser lo que fue hace 50 años, el presidente Mauricio Macri quiere eso. Hay muchos malos argentinos que están acostumbrados a mamar del pecho de la vaca que se llama gobierno. Hay muchos a los que no les interesa el cambio. Son estas personas que causan o que plantan mentiras o falsedades sobre este presunto conflicto de interés".
Dijo que la Argentina tiene "sólo 11 millones de pasajeros de cabotaje, cuando debería tener 30 millones como en otras ciudades de América Latina. Habrá sana competencia".
Fuente: NA