El ministro de Transporte se pronunció a favor de la llegada de ese servicio al mercado local aerolíneas, por entender que "la competencia va a traer mejores ofertas".
Para Dietrich, es positiva la entrada al país de las líneas aéreas de bajo costo
El sector aerocomercial "es uno de los que crecieron este año. El mercado doméstico se incrementó hasta octubre cerca del 8%, es decir, más argentinos volaron este año", remarcó el funcionario.
Durante una entrevista con un diario porteño, Guillermo Dietrich (foto) destacó que a partir de la llegada al poder de la administración macrista "se pensó en un esquema más lógico que el anterior, donde Aerolíneas pisaba y no dejaba crecer ningún pasto".
"Una de las primeras reuniones que tuve fue con el presidente de Andes, que me dijo que siempre que intentó crecer, Aerolíneas se le paraba al lado y le pisaba la cabeza con su billetera de payaso, regalaba subsidios y lo terminaba perjudicando", describió el ministro.
"Me preguntó si esto iba a continuar pasando, porque él quería invertir y crecer. Le dije que no, que mi compromiso era que Aerolíneas iba a hacer su trabajo sin destruir a los otros, compitiendo racionalmente", recordó el funcionario.
Según Dietrich, "la competencia va a traer mejores ofertas. Nosotros hemos mantenido congelada una banda negativa, y en el piso hay una baja en dólares del 60%".
En tal sentido, ejemplificó: "no es lo mismo el pasaje a Bariloche si lo comprás para el 24 de diciembre dos días antes que si lo comprás para el 10 de junio o el 3 de febrero con tres meses de anticipación".
"Ahí también Aerolíneas tiene una política mucho más efectiva desde el punto de vista de la compañía, a la que el consumidor no estaba acostumbrado, pero que sí pasa en el mundo", graficó el referente de Cambiemos.
A su vez, Dietrich describió que "lo que sucede en este sector es lo que pasa con la economía argentina: tenemos altos costos y una de las maneras de bajarlo es incrementar los volúmenes, y así las empresas bajan sus costos fijos y hacen más productivo su plantel".
El funcionario sostuvo, también, que "es bueno que Avianca hable con Tucumán para hacer un hub ahí y que Flybondi quiera volar en la Argentina. Es bueno que haya competencia y que Aerolíneas y Latam (con 80 y 20% del mercado, respectivamente) puedan competir".
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