Los dueños de estaciones de servicio que operan en el Nordeste argentino pedirán al Gobierno una exención fiscal especial para los combustibles líquidos.
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Estacioneros del NEA quieren un beneficio fiscal para los naftas de la zona
La idea es que los precios en esa zona del país estén a la par de los de Capital Federal.
Un litro de nafta súper cuesta en ciudades como Posadas, Corrientes, Resistencia y Formosa entre 1 y 2 pesos más que en la Ciudad de Buenos Aires.
La diferencia llega hasta los 4 pesos en los pueblos más lejanos, ya que llevar combustible a esas zonas tiene un mayor costo operativo.
En las zonas de frontera se registran "asimetrías comerciales", ya que los combustibles argentinos están entre los más caros de la región y los automovilistas cruzan a Brasil y Paraguay para cargar los tanques de esos coches.
La Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane) busca que el Ministerio de Energía y Minería de la Nación aplique un beneficio fiscal similar al recorte del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC) que rige en la Patagonia.
La ley 27.209 aprobada en 2015 extendió el ámbito geográfico de la zona exenta del ITC a las provincias de Neuquén, Río Negro, La Pampa, el partido bonaerense de Carmen de Patagones, y el departamento mendocino de Malargüe.
En esos lugares la quita de impuesto significa que el litro de nafta cueste un 22% menos que en la Capital Federal y el de gasoil sea un 12% inferior.
Al respecto, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste, Faruk Jalaf, dijo que "existen motivos" para pedir un beneficio fiscal similar al de la exención del ITC para Misiones y el resto de las provincias del NEA.
El diputado por el Frente de la Concordia Misionero, Jorge Franco, ya presentó un proyecto en el Congreso para eximir del pago del ITC a los automovilistas de Misiones.
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