El proyecto de ley que traspasa el servicio de subterráneos al Gobierno porteño establece un aumento del 10 por ciento en la tarifa del peaje y el pago de un monto "extra" por cada litro de combustible y gas que se cargue en estaciones de servicio de la Ciudad.
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La Ciudad aumentaría peajes y naftas para financiar el subte
El Gobierno porteño pedirá a la Nación que entregue recursos por 1.700 millones de pesos, tanto en inversión como en gastos operativos, como viene reclamando desde hace más de un año y medio para aceptar el traspaso.
En caso de haber respuesta negativa, el proyecto de ley prevé la creación de un fideicomiso que permite tomar dinero mediante tres opciones.
Por un lado está el aumento de 10 por ciento en los peajes de las autopistas Dellepiane e Illia, que hoy cuestan para automóviles 8 y 10 pesos en "hora pico".
También se prevé incrementar en un 5 por ciento el valor de la patente para vehículos que tengan un precio de mercado mayor a 150.000 pesos.
Y el tercero, quizás uno de los que más polémica traerá, es la carga de un monto "extra" por cada litro que los propietarios de vehículos carguen en estaciones de servicio porteñas.
Será de 0,40 pesos por cada litro de nafta premium, 0,30 para súper y normal, 0,20 en gasoil y 0,15 para el GNC.