La firma francesa logró avances en cuanto a su meta de rentabilidad estructural -a causa de un recorte de costos- durante el primer semestre, aunque las ventas y el flujo de caja acusaron el golpe en vistas del reemplazo de modelos clave.
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El ajuste le dio resultados dispares a Renault
Sin embargo, sus modelos de bajo presupuesto de la marca Dacia están teniendo una respuesta positiva de los consumidores pese a la frágil recuperación económica europea.
La firma tiene de cara al futuro cercano un recorte de miles de empleos, mayormente en Francia, a medida que implementa un acuerdo sindical del 2013 para cumplir con su objetivo de alcanzar un margen de 5 por ciento en el 2016.
El año pasado, Renault redujo la fuerza laboral doméstica en casi 5.600 puestos a 48.550 empleados hasta el 31 de diciembre.
Asimismo, el flujo de caja fue afectado debido a que Renault incrementó sus propios inventarios a 158.000 vehículos desde 100.000, mientras que redujo las existencias en los distribuidores, antes de reemplazar modelos clave, entre ellos los subcompactos Twingo y Sendero.
Las ganancias netas, que fueron afectadas el año pasado por una amortización de más de 500 millones de dólares del negocio de Renault en Irán, subieron a 801 millones de euros desde 97 millones de euros.