Las ventas de autos nuevos disminuyeron un 25,6 por ciento interanual durante mayo, hasta las 41.921 unidades, y bajaron un 12,2 por ciento en la comparación con abril.
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Los patentamientos de autos tuvieron una baja mayor a 25% interanual durante mayo
Toyota lideró nuevamente en el quinto mes del año con 5.760 unidades comercializadas.
Así lo mostró el más reciente informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
El registro de patentamientos de autos
El descenso de mayo respecto al mismo mes de 2025 significó que se vendieron 14.398 vehículos menos que los 56.319 registrados hace un año.
En la comparación mensual se produjo una merma del 12,2 por ciento, ya que en abril se habían patentado 47.564 rodados.
De esta forma, en los cinco meses acumulados del año se patentaron 247.187 unidades.
Se trata de un 9,7% menos que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 273.819 vehículos.
Entre las marcas, Toyota lideró nuevamente en el quinto mes del año con 5.760 unidades vendidas, seguida por Volkswagen (4.954) y Fiat completó el podio (4.607). Por detrás aparecen Ford (4.030), Chevrolet (3.438), Renault (2.508), Peugeot (2.506), BYD (1.701), Citroën (1.379) y Jeep (914).
En relación con los modelos, el liderazgo de patentamientos sigue siendo de la Toyota Hilux con 2.309 unidades, seguida por la Ford Ranger en el segundo lugar con 1.672 unidades patentadas, y el podio lo completó el Fiat Cronos con 1.627 unidades registradas.
Coyuntura del mercado
Al respecto, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, indicó que "el mercado automotor continuó en mayo con una clara desaceleración interanual, la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones".
Asimismo, hizo referencia al ingreso de nuevos competidores al indicar que "ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público y han generado una oferta muy amplia y competitiva".
Por otro lado, remarcó que "otros temas clave, en los que vamos a seguir trabajando, son la carga impositiva, que sigue siendo mayor al 50% del costo de un vehículo, las tasas de financiación, que necesitamos que sigan a la baja, y los costos bancarios, que inciden mucho en las operaciones".
Al respecto, el empresario aseguró que “son aspectos que se vuelven vitales en momentos donde hay menor venta y más competencia y donde sostener nuestras estructuras se vuelve más difícil”.
En este escenario, afirmó que “las concesionarias continuamos desempeñando un rol central para mantener el nivel de actividad, acompañando al cliente con promociones, alternativas de financiación, previsibilidad y confianza en la decisión de compra, porque hoy se analiza quién está detrás de cada marca, quién la importa y quién respondería en caso de cualquier problema en la postventa”.
Sobre este punto, el directivo aseveró que “ahí también se juega nuestra confianza y se abre una oportunidad para la red comercial, y quisiera insistir en que la gente aproveche este momento porque va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y estímulos para poder capitalizarlas”.
Ranking de patentamientos por modelos en mayo
Toyota Hilux: 2.309
Ford Ranger: 1.672
Fiat Cronos: 1.627
Ford Territory: 1.589
Peugeot 208: 1.279
Volkswagen Amarok: 1.172
Chevrolet Onix: 1.156
Toyota Yaris Cross: 1.034
Chevrolet Tracker: 1.006
Volkswagen Tera: 987
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