Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 13,1% en el mes de junio.
El transporte de cargas en aerolíneas latinoamericanas subió más de 13% en junio
La capacidad de bodega creció un 15,5 por ciento interanual.
Asimismo, la capacidad de bodega aumentó un 15,5% interanual, de acuerdo a un informe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
El transporte de cargas en aerolíneas latinoamericanas
América Latina registró el segundo mayor aumento en el crecimiento de la demanda internacional, con un 17,2% en junio, 6,3 puntos porcentuales más que el mes anterior.
A nivel global, junio de 2024 muestra un marcado avance anual continuo de la demanda, lo que contribuyó a un desempeño excepcional en el primer semestre de la carga aérea, con volúmenes que superaron los niveles de 2023, 2022 e incluso los niveles récord de 2021.
La demanda total, medida en toneladas de carga-kilómetro (CTK*), despegó un 14,1% en comparación con los niveles de junio de 2023.
Este es el séptimo mes consecutivo de crecimiento interanual de dos dígitos.
En tanto que la capacidad disponible en bodega, medida en toneladas de carga-kilómetro disponibles (ACTK), aumentó un 8,8% en comparación con junio de 2023.
La tendencia del mercado
En lo que hace al semestre, la demanda total aumentó un 13,4% en comparación con el primer semestre de 2023, un 4,3% en el cotejo con el primer semestre de 2022 y un 0,02% con el primer semestre de 2021.
"La demanda de carga aérea aumentó en junio. El fuerte crecimiento en todas las regiones y las principales rutas comerciales se combinó para lograr un desempeño sin precedentes en el primer semestre en términos de CTK", dijo Willie Walsh, director general de IATA.
"Las limitaciones del transporte marítimo y un sector de comercio electrónico en auge se encuentran entre los motores de crecimiento más fuertes”, puntualizó el directivo.
Y amplió: “Mientras tanto, el sector se ha mantenido en gran medida inmune a los desafíos políticos y económicos actuales, y la represión aduanera de Estados Unidos contra las entregas de comercio electrónico desde China parece estar en terreno sólido para continuar su sólido desempeño en la segunda mitad de 2024".